2 DE JULIO 2026.
La obra forma parte del proyecto de modernización vial de la Autopista Dellepiane. La nueva colectora, con sentido hacia la avenida General Paz, cuenta con dos carriles y se extiende desde Timoteo Gordillo hasta Piedrabuena, en Villa Lugano.
El Gobierno de la Ciudad dio un nuevo paso en los trabajos de renovación de la Autopista Dellepiane con la apertura de la colectora Norte, que conecta en dirección a la avenida General Paz. El tramo habilitado tiene dos carriles y va desde la calle Timoteo Gordillo hasta la avenida Piedrabuena, dentro del barrio de Villa Lugano.
Con esta intervención comienza a consolidarse un proyecto de modernización vial que busca mejorar de manera significativa la conexión en la zona sur porteña. Según destacaron desde la Ciudad, se trata de la obra pública de mayor magnitud actualmente en ejecución en el país.
La iniciativa convertirá a la Dellepiane en la primera autopista parque de Buenos Aires, ya que combinará mejoras en la circulación vehicular con la incorporación de más espacios verdes. La obra beneficiará directamente a más de 200 mil automovilistas que utilizan todos los días esta traza, además de unos 63 mil vecinos de la zona y cerca de 15 mil usuarios del transporte público.
Durante la habilitación del nuevo tramo, el Jefe de Gobierno, Jorge Macri, remarcó la importancia estratégica de la intervención. “Esta no es una obra más: es la obra pública activa más importante de todo el país. Vamos a transformar a la Dellepiane en la primera autopista parque de la Ciudad, combinando conectividad con más espacio verde. El impacto va a ser enorme, porque va a mejorar sustancialmente el acceso de quienes entran a Buenos Aires desde el sur y también beneficia a los vecinos, es una autopista estratégica”, sostuvo.
Del acto también participaron el ministro de Movilidad e Infraestructura, Pablo Bereciartua, y el titular de AUSA, Juan Pablo Fasanella.
Uno de los principales objetivos del plan es completar la continuidad de las colectoras de la autopista. Durante muchos años, esos caminos laterales estuvieron interrumpidos por el trazado de las vías del ferrocarril Belgrano Sur y por la falta de infraestructura adecuada. Esa situación provocaba demoras y congestiones en la circulación, especialmente porque las colectoras se cortaban a apenas 600 metros de la avenida General Paz.
Para avanzar con la obra, la Ciudad construyó cuatro nuevos puentes. Dos de ellos son ferroviarios y se ubican sobre las vías del ferrocarril Belgrano Sur. También se ejecutó el nuevo puente peatonal Piedrabuena y otro puente sobre la calle Río Negro.
A partir de esas intervenciones, fue posible continuar con la construcción de las calzadas correspondientes a ambas colectoras. De esta manera, el proyecto empieza a ordenar la circulación en una zona clave para el ingreso y egreso de la Ciudad.
En paralelo, siguen en marcha los trabajos sobre la nueva colectora Sur, que tendrá mayor extensión y permitirá canalizar el tránsito con sentido hacia el centro porteño. Según lo previsto, esa etapa de la obra finalizará en agosto.
La transformación de la Autopista Dellepiane apunta a mejorar la conectividad, reducir los congestionamientos y renovar una infraestructura fundamental para la movilidad del sur de Buenos Aires. Con la habilitación de la colectora Norte, el proyecto suma un avance concreto dentro de una intervención que combina circulación, accesibilidad y recuperación del entorno urbano.
